臺灣平均興建一條捷運需要10至15年,但新北市設(shè)計與施工並進(jìn),縮短施工期程,每條平均僅需8年 MyGoNews房地產(chǎn)新聞 區(qū)域情報
臺灣平均興建一條捷運需要10至15年,但新北市設(shè)計與施工並進(jìn),縮短施工期程,每條平均僅需8年
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  • 臺灣平均興建一條捷運需要10至15年,但新北市設(shè)計與施工並進(jìn),縮短施工期程,每條平均僅需8年
【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】「三環(huán)三線」截至2018年8月底,總體路網(wǎng)完成度約46%;其中,第一環(huán)的文湖線、第二環(huán)的中和新蘆線及第三環(huán)的板南線和機(jī)場捷運,都已通車營運。針對議員關(guān)心延伸至深坑區(qū)的可行性,朱立倫市長於2018年10月4日議會答詢指出,可行性計畫已提報中央待核定;市長說,臺灣平均興建一條捷運需要10至15年,但新北市設(shè)計與施工並進(jìn),縮短施工期程,每條平均僅需8年。
 
市長朱立倫表示,正在施工的淡海輕軌綠山線預(yù)計年底完工,整體路網(wǎng)完成度可達(dá)56%。萬大中和樹林線第一期進(jìn)度23%,安坑線進(jìn)度38%,三鶯線33%,相關(guān)工程都正加緊速度進(jìn)行中。捷運局長趙紹廉補充說明,延伸至深坑區(qū)的可行性計畫,市府早已完成可行性評估研究報告,深坑營運收支比均大於1,希望中央就深坑線能夠盡速完成核定。
 
針對機(jī)場捷運新設(shè)A5a站,捷運局長趙紹廉說,上個月已報交通部核定,費用部分將視機(jī)場捷運有無結(jié)餘款,若無則希望比照桃捷中壢段延伸方式建造。另A5泰山站希望先辦理細(xì)部設(shè)計,並就設(shè)計結(jié)果與地主協(xié)調(diào),進(jìn)行後續(xù)作業(yè)。
 
對於國家級的原住民博物館遷址案,朱立倫遺憾表示,儘管因政治介入,原住民博物館未能落腳新北非??上ВP(guān)及原住民福利,市府絕對全力以赴,讓新北市的原住民朋友能夠在地就學(xué)、在地就養(yǎng)、在地就業(yè)、在地樂活。
 
另有議員關(guān)切新北財源議題,朱市長表示,由於財政收支劃分法修法尚未通過,新北市的統(tǒng)籌分配款一年就少了150億元,8年下來就是1,200億元,幾乎是新北市一年總預(yù)算的四分之三。即便如此,市府團(tuán)隊依然努力推動各項公共政策。
 
朱立倫指出,日前赴新加坡參加國際會議,國際友人稱許新北市最大特色就是能結(jié)合社會資源,推動社福工作,例如幸福保衛(wèi)站、免費老花眼鏡、老人共餐,都充分運用民間社會資源。在善用民間回饋土地與閒置空間興建社會住宅、公共托老、托幼中心也廣獲國際讚許。
 
有關(guān)招商議題,朱立倫強調(diào),市府積極爭取臺商回臺及海外投資,尤其最近企業(yè)五缺問題嚴(yán)重,市府全力提升投資條件與價值,希望爭取更多企業(yè)進(jìn)駐新北市。
 
朱立倫說,新北市對於產(chǎn)業(yè)及整體招商投入很多努力,包括八里娛樂專區(qū)、新莊知識產(chǎn)業(yè)園區(qū),擴(kuò)大林口工業(yè)園區(qū)及興建新店寶高路廠房,都希望與中央攜手合作,盼能引進(jìn)更多外資並吸引臺商回流,培植關(guān)鍵新興產(chǎn)業(yè),推升經(jīng)濟(jì)發(fā)展。